한민규 기자 |

2일 화성시 남양읍 행정복지센터 대회의실에서 수원군공항화성이전반대범시민대책위원회(위원장 이상환)와 송옥주 국회의원이 공동 주최로 ‘수원군공항 화성이전 및 경기남부국제공항 건설대응 정책토론회’가 개최되었다.

‘경기남부국제공항 건설추진 어떻게 볼 것인가’라는 내용으로 구교훈 한국국제물류사협회 회장의 주제발표와, 이상환(수원군공항화성이전반대범시민대책위원회 위원장), 박혜정(화성시 군공항대응과장), 황성현(경기환경연합 정책국장), 백종훈(삼프로TV 언더스탠딩 기자), 정호영(법무법인(유)로고스 변호사)가 토론자로 나섰다.

송옥주 국회의원은 인사말을 통해 “경기도 국제공항추진단은 화성시 화옹지구를 경기남부국제공항 건설 후보지로 선정한다는 ‘경기남부국제공항 건설을 위한 비전 및 추진방안 수립 연구용역’을 사전협의 없이 기습적으로 발표했다”며 “화성시의 강력한 반대에도 불구하고 수원군공항 화성이전 및 경기남부국제공항 건설을 일방적으로 추진하는 것은 명백한 자치권 침해”라고 말했다.

아울러 “이 같은 지방자치의 기본원칙을 역행하는 행위를 더 이상 좌시하지 않겠다”고 일갈했다.

이상환 위원장(수원군공항화성이전반대범시민대책위원회)은 “경기국제공항은 수원군공항을 화성으로 이전시키기 위한 사전포석 작업이 명확하다”며 “수원시에 농락당하며 경기국제공항 건설부지로 화성시 화옹지구를 선정한 경기도에 깊은 유감을 전하며, 후보지 철회를 강력히 요청한다”고 밝혔다.

이날 토론회에서는 고령화로 여객수요가 줄고, 저성장으로 물류수요가 줄어드는 시대를 맞이하고 있는 시점에서 새로운 공항의 건설은 수요 예측을 잘못한 부분이 있으며, 국제공항 건설은 경기도가 아닌 중앙정부(국토부) 소관이라서 국가기본계획에 반영되어야한다고 짚었다. 국제공항을 건설한다고 해도, 경기도가 공모를 통해 적합지역을 선택하더라도 국가입장에서 어차피 새로운 연구용역을 실시해야하는 만큼 자원의 중복투입을 피할 수 없다는 것이다. 또한 항공화물의 경우 전체 수출입 수송량 중 항공비율이 0.2%에 불과하며, 반도체 등 첨단제품의 전체 수출입 수송량은 0.05% 미만이어서 항공화물 처리에 영향을 준다고 보기 어렵다고 주장했다.

그리고 공항이 건설되는 반경 25km가 피해지역이라고 하는데, 이럴 경우 화성시 전역에서 동탄과 태안 일부지역을 제외한 화성시 대부분이 피해지역에 속하게 된다.

토론회 말미에 한 시민은 “경기남부국제공항 건설의 핵심은 수원군공항 이전이기 때문에 군공항이전에 초점을 맞춰야한다”며 “인근의 오산비행장이나 군산비행장을 리모델링해서 수원군공항을 옯기는 것도 고려해야한다”고 주장했다.